Pack « Initiation au pilotage » :
Il comprend 5 heures de vol avec instructeur, les cours théoriques correspondants, les briefings et débriefings de vol, une inscription temporaire au RUAC, une copie du manuel de vol et check-list du DR400, et un carnet de vol pour annoter ces premières heures de vol.
Au cours de ces cinq heures de vols, l’instructeur enseignera progressivement les différentes manœuvres de bases du pilotage d’un avion, puis poursuivra vers le « tour de piste ».
Le « tour de piste » est un éducatif qui consiste à décoller l’avion pour ensuite aller se reporter en « vent arrière » et préparer l’avion pour l’atterrissage. A la fin de la « vent arrière », le pilote tourne en « étape de base » et commence à descendre et enfin tourne en « finale » et configure son avion pour l’atterrissage.
Le pilote peut alors atterrir et repartir pour un nouvel exercice ou remettre les gaz sans se poser et refaire un tour de piste.
Parallèlement aux tours de piste qui sont au pilote ce que les gammes sont au pianiste, l’instructeur montrera différentes manoeuvres de sécurité, les simulations de panne moteur et autres exercices qu’un pilote doit savoir réaliser pour être obtenir son brevet. Le pilote stagiaire commence aussi à faire les messages radios avec la tour de contrôle.
Ces cinq heures correspondent aux premières heures de la formation initiale d’un pilote privé et sont donc prises en compte en cas de poursuite de la progression.
Prix : 750 euros. (un seul pack « initiation au pilotage » par personne) Validité 1 an
Pour les pilotes brevetés, le RUAC propose deux formations complémentaires : l’annotation VP/RU et la qualification vol de nuit.